O projeto reduzirá o número de circulação da frota de ônibus, reduzirá o tempo de percurso e os níveis de poluição na cidade.
Total de 21 Estações:
Fonte: http://www.sinfer.org.br e Jornal Metro
quarta-feira, 31 de agosto de 2011
Entenda o VLT (Veículo Leve Sobre Trilhos) em Santos e na Baixada Santista
As obras para construção do trecho prioritário em Santos e São Vicente (11 KM), cuja entrega está prevista para 2014, iniciarão em junho de 2012,segundo Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU).
O projeto reduzirá o número de circulação da frota de ônibus, reduzirá o tempo de percurso e os níveis de poluição na cidade.
O projeto reduzirá o número de circulação da frota de ônibus, reduzirá o tempo de percurso e os níveis de poluição na cidade.
.
Assinar:
Postar comentários (Atom)
16 comentários:
O VLT não seria implantado em 2004, seria muito caro - custando 10 vezes mais que o VLP (Veículo Leve sobre Pneus)
http://www.novomilenio.inf.br/santos/h0230v.htm
show de bola.
mãos a obra =)
Excelente idéia. Na Europa os VLTs funcionam perfeitamente. São confortáveis, eficientes e confiáveis. Mas, há um lobby interessado em inviabilizar esse tipo de transporte no Brasil, vide o VLT de Brasília, o de São Paulo, etc. A conversa é sempre a mesma: o VLP é mais barato.
Nossa nao vejo a hora de poder ver tudo pronto vai ser maravilhoso,sempre andei de TIM e senti muito por ter acabado fico imaginando como vai ficar tudo , so tenho uma preocupaçao os VANDALOS sera que vai ter pessoas tipo de segurança pessoas que vao tomar conta das estaçao para as pessoas nao danificarem nosso VLT vamos aguardar tudo na sua hora estou na espera
Nossa nao vejo a hora de poder ver tudo pronto vai ser maravilhoso,sempre andei de TIM e senti muito por ter acabado fico imaginando como vai ficar tudo , so tenho uma preocupaçao os VANDALOS sera que vai ter pessoas tipo de segurança pessoas que vao tomar conta das estaçao para as pessoas nao danificarem nosso VLT vamos aguardar tudo na sua hora estou na espera
É uma boa, por ser um meio de transporte ecológico. Mas e o tempo gasto com o trajeto? No vídeo mostra que na França, o trem anda a 20 Km/h. Outro problema será o espaço físico necessário por onde o trem passará. Bom... Vamos esperar para ver o que acontece.
PS: Achei interessante que na França, entre os trilhos, há gramado.
http://www.youtube.com/watch?v=KRI-7Ose7rU
Como ficarão os encontros do VLT com os grandes cruzamentos como Canal 2, Ana Costa, Washington Luis, etc...???? Será nque irão colocar cancelas como há 30 anos atrás..???? Não pode ser.....Não acredito....devo estar engando....
Como ficarão os encontros do VLT com os grandes cruzamentos como Canal 2, Ana Costa, Washington Luis, etc...???? Será nque irão colocar cancelas como há 30 anos atrás..???? Não pode ser.....Não acredito....devo estar engando....
Vi essa aberração no vídeo da audiência pública. Prometeram um VLT monotrilho e, na surdina, vem com esse bonde melhorado. Mais um estelionato do Governo do Estado de São Paulo com a população da Baixada Santista. Os semáforos fecharão para o bonde passar, como acontecia com os trens de carga, só que o número de veículos se multiplicou e e o trânsito já está um caos sem esse estorvo, além do risco grave e iminente de acidentes, redução de pistas de rodagem e áreas de estacionamentos.
Cabe à população aceitar ou rejeitar enquanto é tempo.
É uma boa iniciativa e trará uma modernidade a Santos. O que lamento é que chamemos esse projeto de VLT quando ele é o tramway europeu, o bonde moderno. No passado, trouxemos o tramway ao Brasil e o chamamos depois de bonde. Ele volta agora com o nome do seu primo, o moderno trem de subúrbio, o Ligh Rail Train (VLT). Uma sugestão aos santistas é mudarem o nome do VLT para Tram. Aliás, no site da empresa que ganhou a concorrência dos veículos ela se refere a eles como tramways. A questão do nome não é menor, pois na verdade se a tecnologia dos trilhos e controle de sinais for a mesma, Santos terá o primeiro sistema de tramway moderno do país. Parabéns Santistas.
TOMARA QUE SAIA DO PAPEL NO PRAZO,E QUE ESSES LIXOS AQUI DE SAO VICENTE NÃO ATRAPALHEM TANTO COMO FICARAM 20 ANOS DETONANDO A CIDADE E ENRIQUECENDO COM A MISÉRIA DESSE POVO TÃO SOFRIDO E CARENTE,SE HOUVESSE JUSTIÇA ESSES LIXOS ESTARIAM PRESOS
ANÔNIMO: O VLT Não Vai Resolver o problema Só vai Dar Um Cala boca e uma justificativa para Alckmin se reeleger e continuar a seu império tirano no governo de são Paulo junto ao PSDB, o Certo era fazer o aéro-Trem Como Foi Feito em porto alegre , o trem anda suspenso e não atrapalha o trânsito, O VLT Só Vai Trocar 6 Por meia Dúzia e Beneficiar Alguns. Mas Não a Maioria.
A Av. Conselheiro Nébias, escolhida para o trajeto em direção ao Centro de Santos, não comporta as duas linhas do VLT devido à sua largura. Melhor seria utilizar a Av. Ana Costa que tem largura suficiente, utilizando-se as faixas que no passado serviram aos bondes e mantendo o canteiro central intacto com suas palmeiras e ciclovia.
A seguir poderia ser utilizada a Av. Rangel Pestana que tem mão única e a Rua Brás Cubas que poderia passara a ser utilizada exclusivamente pelo VLT como é feito em diversas cidades da Europa, transformando-a em calçadão.
Com isso poderia voltar a ser utilizada a antiga garagem dos bondes na Vila Matias como pátio e oficinas do VLT, em lugar de construir um novo pátio no porto, barateando em muito o projeto, já que está previsto outro pátio em Samaritá.
Não vejo a hora de está pronto,mas tenho uma sugestão em relação a ciclovia,deveriam colocar muros ou placas para evitar acidentes dos ciclistas,como no trajeto São Vicente a Santos a população é grande.
Não vejo a hora de está pronto,mas tenho uma sugestão em relação a ciclovia,deveriam colocar muros ou placas para evitar acidentes dos ciclistas,como no trajeto São Vicente a Santos a população é grande.
Postar um comentário
Deixe seu Melhor comentário aqui...